O piloto completou 12 voltas e sua melhor marca foi de 1min39s840. Ao contrário da maioria, o carro de Burti foi à pista com pneus usados. “Já tínhamos o tempo do David (Muffato, companheiro de equipe), que usou pneus novos, como referência, então me concentrei em fazer outros acertos e ver como o carro se comportaria nessa situação”, disse Burti. “O dia foi positivo. Agora é fazer o ‘pente-fino’, pensando não somente na performance, como no bom funcionamento do carro. A primeira impressão foi muito boa”, completou.

Os treinos previstos para o período da tarde foram suspensos para ajustes técnicos, segundo a organização da Stock Car. “Foi uma atitude correta. Os motores são novos e ainda precisam de novos testes”, afirmou. A etapa de abertura da competição acontece no dia 28 de março, no Autódromo de Interlagos.

Passione

Luciano Burti

A próxima novela das 21h da Rede Globo, Passione, mostrará o universo da Stock Car por meio do personagem Gerson, interpretado pelo ator Marcelo Anthony, que será um piloto da categoria. Luciano Burti, que é comentarista de Fórmula 1 da emissora, participará das gravações, que serão realizadas no início da tarde desta terça-feira. “Minha função é auxiliar para que tudo funcione bem. Será importante não só para a novela, como para a categoria, que ganhará mais visibilidade”, afirmou.

A novela Passione, que substituirá Viver a Vida, tem estréia prevista para 26 de abril.

Confira os tempos desta terça-feira:

1°. Max Wilson (Eurofarma RC/C), 1min37s471
2°. Allam Khodair (Blausiegel/P), 1min37s474
3°. Felipe Maluhy (Officer Pamplona’s/C), 1min37s526
4°. Allan Hellmeister (JF/P), 1min37s619
5°. Cacá Bueno (Red Bull/P), 1min37s652
6°. Thiago Camilo (Vogel/C), 1min37s772
7°. Antonio Jorge Neto (Corinthians/P), 1min37s789
8°. Átila Abreu (AMG/C), 1min37s797
9°. Valdeno Brito (Boettger/C), 1min37s904
10°. Xandinho Negrão (A.Mattheis/C), 1min37s980
11°. Ricardo Zonta (Corinthians/P), 1min38s020
12°. Norberto Gresse (Hot Car/C), 1min38s133
13°. Lico Kaesemodel (RCM/P), 1min38s231
14°. Antonio Pizzonia (Hot Car/C), 1min38s238
15°. Gustavo Sondermann (AMG/C), 1min38s311
16°. Ricardo Mauricio (Eurofarma RC/C), 1min38s326
17°. Alceu Feldmann (RCM/P), 1min38s486
18°. Julio Campos (JF/P), 1min38s738
19°. Christian Fittipaldi (Gramacho Costa/P), 1min39s053
20°. Nonô Figueiredo (Boettger/C), 1min39s095
21°. Daniel Serra (Red Bull/P), 1min39s239
22°. David Muffato (Itaipava Racing Team/P), 1min39s513
23°. Marcos Gomes (Blausiegel/P), 1min39s834
24°. Luciano Burti (Itaipava Racing Team/P), 1min39s840
25°. Popó Bueno (A.Mattheis/C), 1min40s045
26°. Diego Nunes (RC3 Bassani/P), 1min40s296
27°. Constantino Jr. (Amir Nasr/P), 1min40s313
28°. William Starostik (Gramacho Costa/P), 1min40s811
29º. Pedro Gomes (Vogel/C), 1min41s776
30°. Duda Pamplona (Officer Pamplona’s/C), 1min46s602
31°. Claudio Ricci (Amir Nasr/P), 1min47s068

De acordo com Luciano Burti, esse primeiro dia serviu para a equipe fazer o “shakedown”. No treino da tarde, o piloto deu quatro voltas cronometradas e voltou para os boxes após identificar um desajuste no sistema de freios. “Exceto esse problema, está tudo em ordem com o carro. Já deu para sentir que o motor novo é melhor e mais potente que o do ano passado, ainda que não tenhamos testado seu potencial máximo”, afirmou.

O novo motor é 50 quilos mais leve e tem 40 cavalos a mais que o de 2009 – passou de 480 para 520. Além do uso da injeção eletrônica, outra inovação é a adoção do etanol como combustível oficial. No treino desta segunda-feira, um controle na aceleração limitou a potência a 500 cavalos.

A performance do novo carro, segundo o piloto, deverá ser analisada nesta terça-feira (02), último dia de testes coletivos. “Nossa expectativa é testar acertos diferentes. Essa é a melhor maneira de estreitar meu relacionamento com a nova equipe”, disse o piloto do Itaipava Racing Team. A programação dos treinos será retomada a partir das 9h.

Luciano Burti com seu carro nos testes coletivos da Stock Car

A abertura da temporada 2010 da Copa Caixa Stock Car acontece no dia 28 de março, no Autódromo de Interlagos. A competição será disputada em um total de 12 etapas. Após a oitava prova, os dez pilotos mais bem colocados vão para a Super Final, que será disputada nas últimas quatro corridas.