Nissan

A seguir a descrição da prova feita por Rafael David para o site da Liga F1BC

Bernardo Junqueira e a Dark Side-Grip venceram na GT Pro

“A largada nesta pista é sempre uma complicação por se tratar de uma longa reta seguida de uma curva de média velocidade, onde qualquer escapada pode ser sinonimo de fim de corrida. Holz não larga muito bem e prontamente é ultrapassado por Cavalli e Dornelles, nesse lance ainda acontece um leve toque que acaba ocasionando a rodada de Cavalli e a escapada de Zanetti, que vinha logo atrás.

Muitas disputas espalhadas por todas as posições. Os líderes também não se desgrudaram por um minuto sequer. Faria sempre levando pressão de Dornelles, que trazia junto Mattos e Junqueira. Em uma das disputas pela liderança, Dornelles se lança para ultrapassar Faria, mas ocorre um toque e eles acabam perdendo suas posições para Junqueira, que vinha no encalço. A disputa entre eles chamou a atenção de todos até a volta de número cinco. Eles entram lado a lado em uma curva, mas no toque porta com porta, Faria acaba rodando e perdendo algumas posições. Dornelles também acaba prejudicado após os toques e o carro não rendia mais como no começo, opta por encostar o carro e abandonar a prova.

Nesta etapa, os pilotos foram absolutos ao escolher fazer somente um pit stop para troca de pneus e reabastecimento, visto que esses carros tem um consumo relativamente baixo de pneus. Na volta dos boxes, a ordem permaneceu sem alterações.

Ao final dos 50 minutos de corrida, Bernardo Junqueira cruza a linha para receber a bandeira quadriculada e vencer a etapa de Brno da GT Pro, Marcelo Mattos foi o segundo e Vinicius Albuquerque o terceiro. David foi o quarto após ter largado na vigésima colocação, seguido de perto por Renan Dantas. Elizeu Filho fecha o top 6.”

Com o resultado, o piloto da Dark Side-Grip pulou para a vice-liderança na classificação geral, 19 pontos atrás do líder Fabio do Carmo, 8º colocado nesta etapa. A próxima etapa da GT-Pro do Clube F1BC será na quinta-feira do dia 30 de junho, no circuito virtual de Norisring, a partir das 21h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com

1 Bernardo Junqueira (DarkSide Grip), 26 voltas
2 Marcelo Mattos (Ghost), +0:03.241
3 Vinicius Albuquerque (AllianceSky), +0:24.958
4 Rafael David (ProChiara), +0:25.598
5 Renan Dantas (4Brothers), +0:25.961
6 Elizeu Filho (Brahmeiros), +0:52.900
7 Giovanne Coelho (OGP RBR), +0:54.404
8 Fabio do Carmo (4Brothers), +0:54.777
9 Jefferson Viana (MIG), +0:58.199
10 Artur Vieira (4Brothers), +0:58.472
11 Vinicius Arpini (MIG), +1:01.046
12 Ale Laska (Taurus), +1:02.340
13 Guilherme Cavalli (AllianceSky), +1:03.173
14 Fernando Rocha (MIG), +1:15.608
15 Daniel Daisson (AllianceSky), +1:17.236
16 Mauricio Luiz (4Brothers), +1:18.267
17 Laui Santi (KBR), +1:36.460
18 Fernando Alvarenga (KBR), +1:37.276
19 Rafael Garcia (OGP RBR), +1:37.559
20 Fabio Arigone (KBR), +1:39.207
21 Murilo Faria (OGP RBR), +1:37.662 [+15s]
22 Alexander Buzachero (KBR), +1 voltas
23 Emerson Faria (Brahmeiros), +1 voltas
–  Renato Zanetti (AllianceSky), Abandono (15)
–  Jonathan Holz (Taurus), Abandono (12)
–  Andre Cozza (ProChiara), Abandono (12)
–  Renato Dornelles (ProChiara), Abandono (9) [+5s]
–  Cleber Toffoli (MIG), Motor (0)
Volta mais rapida: Emerson Faria, 1:55.218

Classificação extra-oficial
1º Fabio do Carmo, 98 pontos
2º Bernardo Junqueira, 79
3º Artur Vieira e Guilherme Cavalli, 70
5º Renan Dantas, 57
6º Fernando Alvarenga, 50

Confira o VT da Prova:

Vandir Alexandrino, 2º colocado em Suzuka

Com um bom ritmo desde os treinos livres, Alexandrino andou sempre entre os primeiros colocados. Com o 4º lugar no grid ele duelou durante todas as 32 voltas da etapa até se estabelecer no 2º lugar na parte final da corrida. “Meu primeiro podium.  Tô muito feliz.   As disputas foram acirradas e consegui esse resultado positivo numa categoria difícil e com pilotos tão bem preparados.”, contou Vandir.

A corrida foi vencida por André Klock, enquanto que o outro piloto da Dark Side Racers, Pancho Favoretto, não terminou a corrida após enfrentar problemas mecânicos. Na classificação do campeonato, a ordem segue a mesma da corrida japonesa, com Klock na 1ª posição e Alexandrino em 2º lugar. A próxima etapa será no dia 5 de julho em Melbourne, Austrália.

Resultado da prova
1º André Klock (Piratas), 32 voltas em 54min00s185
2º Vandir Alexandrino (Dark Side Racers), a 38s867
3º Daniel Daisson (Alliance Sky), a 49s524
4º Paulo Junio (RBS Racing), a 1min26s383
5º Gabriel Gasko (KBR Racing), a 1 volta
6º Hélio Vamberto (Piratas), a 3 voltas
7º Bruno Mali (Piratas), a 4 voltas

Classificação do campeonato
Pilotos
1º André Klock, 95 pontos
2º Vandir Alexandrino, 76
3º Daniel Daisson, 74
4º Bruno Mali, 71
5º Gabriel Gasko e Paulo Junio, 66
7º Hélio Vamberto, 60

Equipes
1º Piratas, 167 pontos
2º Dark Side Racers, 76
3º Alliance Sky, 74
4º RBS Racing e KBR Racing, 66

Veja o VT da prova de Suzuka

Pancho Favoretto, vice líder na Lotus Cup

Na primeira bateria de 25 minutos de duração, Favoretto partiu da 5ª colocação e retardando ao máximo sua parada obrigatória nos pits, chegou a 3ª colocação, atrás do vencedor Bruno Mali, e de Luciano Castro, o 2º colocado.

Na segunda corrida da rodada, a ordem de largada foi definida pela classificação final da primeira bateria, mas com os oito primeiros colocados partindo em ordem inversa. Esta prova foi mais conturbada para Pancho, pois alguns toques o levaram para o final do pelotão. Mas com um bom ritmo, o piloto da Dark Side conseguiu se recuperar na classificação e chegar na 2ª colocação, após intenso duelo com Hélio Vamberto nas voltas finais. A vitória mais uma vez ficou com Bruno Mali.

Com o resultado, Favoretto pulou para a 2ª posição na classificação do campeonato entre os pilotos, mesma posição ocupada pela Dark Side Racers na disputa entre os times, apesar de contar somento com um piloto no torneio. “Esses resultados na Lotus Cup tem sido uma surpresa para mim. Por serem duas baterias curtas, quem erra menos leva vantagem e acho que tem sido assim que cheguei ao pódio em três das quatro baterias. Mas ainda tenho que trabalhar para chegar mais perto do Bruno (Mali), o cara a ser batido na categoria”, disse Pancho.

A próxima rodada da Lotus Cup será no dia 30 de junho no circuito espanhol de Jarama. Mais informações sobre a categoria e a liga BRSD podem ser encontradas no site www.brsdxtreme.com.br

Corrida 1
1º Bruno Mali (Piratas), 17 voltas em 25min01s451
2º Luciano Castro (Piratas), a 4s023
3º Pancho Favoretto (Dark Side Racers), a 7s728
4º Marcelo Machado, a 27s497
5º Wesley Regis, a 35s558
6º Eduardo Melo (Piratas), a 42s664

Corrida 2
1º Bruno Mali (Piratas), 18 voltas em 25min46s487
2º Pancho Favoretto (Dark Side Racers), a 38s562
3º Hélio Vamberto (Piratas), a 39s616
4º John Shaw (JPSX), a 53s599
5º Wesley Regis, a 1min01s160
6º Eduardo Melo, a 1 volta

Campeonato de Pilotos
1º Bruno Mali, 132 pontos
2º Pancho Favoretto, 104
3ºLuciano Castro, 82
4º John Shaw, 67
5º Fred Tosta, 66
6º Carlos Silva, 52

Equipes
1º Piratas, 222 pontos
2º Dark Side Racers, 104
3º Speed, 88
4º Motorteen, 52
5º Taurus, 45
6º JPSX, 44

Dark Side

Rodrigo Wizard, vice campeão da Indy Pró

“A F1BC é uma das ligas mais disputadas do Brasil e a união da Dark Side e a Grip surigiu com a idéia de participamos com o quadro de pilotos completos nas categorias da liga. Conseguimos bons resultados logo de cara e agora estamos participando em mais categorias, com mais pilotos”, disse Pancho Favoretto, fundador da Dark Side.

O ponto alto da união entre Dark Side e Grip foi a conquista do vice campeonato de pilotos na categoria Indy Pró, com o piloto Rodrigo Wizard. Para a temporada 2 de 2011 da liga F1BC, a Dark Side-Grip estará presente em sete categorias. Confira quais são essas categorias e quem são os pilotos:

Fórmula Pró
Thiago Medeiros
Carlos Júnior
Gustavo Frigotto
Jonatas Soares

Fórmula Classic
Gustavo Frigotto
Sergio Buch
Leonardo de Souza
Marcelo Kropf

Indy Pró

Gustavo Frigotto foi outro destaque da Dark Side-Grip na T1-2011

Thiago Medeiros
Rodrigo Wizard
Gustavo Frigotto
Luis Morais

GT Light
Pancho Favoretto
Rod Moreno
Raphael Sanini

GT Pró
Bernardo Junqueira
Gabriel Bechtold
Thiago Medeiros

Turismo Pró
Jonatas Soares
Thiago Medeiros

Turismo Classic
Rodrigo Wizard
Thiago Medeiros

A primeira competição da Dark Side-Grip na nova temporada da liga F1BC será nesta quinta-feira, dia 19, na categoria GT-Pró. A prova terá transmissão ao vivo no site da liga F1BC (www.f1bc.com)

Dark Side

O Fiesta da Dark Side Racers

Com a 7ª posição no grid de largada, Favoretto pulou para 5º no início e manteve a posição até ser tocado por outro competidor que enfrentou problemas em seu computador. Retornando a pista em 9º lugar, Pancho manteve um bom ritmo e, parando uma vez no box ao invés de duas como os demais, subiu para o 4º lugar na bandeirada final.

“Foi uma corrida interessante. Fiz uma prova sem arriscar muito por estar estreando na liga e também por não querer atrapalhar quem está disputando o troneio desde seu início. Mas deu para ver que o carro é bem legal e existem pilotos bem rápidos por aqui. Vou ter de treinar bastante e conhecer melhor o conjunto para repetir resultados como esse”, disse Favoretto.

A vitória na prova ficou com o pole position da etapa, Ricardo Pinheiro. Júnior Ferreira foi o 2º colocado e Willian Navarro completou o pódio. A próxima etapa da Fiesta Cup da Liga Virtual Speed Race será no dia 28 de abril, em Jacarepágua.

Resultado extraoficial – 4ª etapa Londrina
1º Ricardo Pinheiro (Gladiators), 27 voltas em 40min15s288
2º Junior Ferreira (Velocidade Máxima), a 6s390
3º Willian Navarro (Velocidade Máxima), a 12s329
4º Pancho Favoretto (Dark Side Racers), a 23s 401
5º Will Rodrigues (Gladiators), a 1min09s849
6º Franci Mello (Brasilia), a 2min16s254

Classificação extraoficial do campeonato após quatro etapas:
1º Felippe Neto, 61 pontos
2º Willian Navarro, 47
3º Júnior Ferreira, 35
4º Guilherme Vicente, 30
5º Fabio Marques, 27
6º Jeferson Rodrigues, 26
12º Pancho Favoretto, 12 pontos

Carlos Cunha, 4º colocado em Daytona na F1BC Stock

A união das equipes Dark Side Racers e Grip Racing para a disputa da 1ª temporada de 2011 da Liga F1BC começa a dar frutos. Após a realização da primeira prova de todas as 13 categorias, a Dark Side-Grip ocupa a primeira posição na tabela de equipes da categoria F1BC Stock (Nascar). A prova inaugural foi no oval de Daytona e a Dark Side-Grip colocou seus três pilotos participantes na etapa entre os dez primeiros colocados. Carlos Cunha, o Cadú, foi o 4º colocado, com Luis Morais em 6º e Pancho Favoretto em 10º lugar. Com esse resultados o time somou 58 pontos, assumindo a 1ª posição na classificação dos times, quatro pontos a frente da Pro-Chiara, do vencedor da etapa, Renato Dornelles.

Outro bom resultado do time veio na categoria Fórmula Classic. Utilizando os carros da temporada de 1988 da Fórmula 1, a Dark Side-Grip é a vice-lider na disputa das equipes utilizando os carros da Benetton. Ernesto Brock foi o 5º colocado na prova, com Leonardo de Souza, piloto da Fórmula 3 Sulamericana que estreou no automobilismo virtual com a 11ª posição. Mas desbancar os primeiros colocados será uma tarefa duríssima, já que após a prova no circuito misto de Indianapolis, a equipe Pro-Chiara, que usa os carros da equipe Williams,  ficou com as três primeiras posições e tem 147 pontos, absurdos 117 pontos a mais que a Dark Side-Grip em apenas uma etapa.

Na categoria Indy Júnior, que corre com os atuais carros da Fórmula Indy, a parceria entre Dark Side Racers e Grip Racing tem apenas o piloto Jonas Fuhr como representante. Mesmo assim, Jonas conseguiu o 10º lugar também no superspeedway de Daytona. Com resultado extra-oficial, a Dark Side-Grip foi a 8ª colocada com Rodrigo Wizard na Formula Pro, categoria de F-1 que usa o BMW Sauber de 2008 personalizado pelas equipes.

Nas categorias GT Pro, Turismo Pro, Turismo Classic e Indy Pro, a Dark Side-Grip ainda corre atrás dos primeiros pontos. A 2ª rodada da temporada 1 de 2011 da F1BC terá início nesta quarta-feira (2/fev) com a disputa da categoria Turismo Junior em Oulton Park, enquanto que a Dark-Side Grip volta a pista a partir desta quinta-feira com a categoria GT Pró, também em Oulton Park.

Pancho Favoretto

Mas o resultado poderia ter sido ainda melhor. Com um bom ritmo de corrida, Pancho ocupava a 3ª colocação quando restavam cinco voltas para o fim da corrida, mas uma parada nos boxes para um “splash and go” fez com que Favoretto perdesse terreno. “Apesar do bom desempenho, foi uma corrida onde várias coisas deram erradas. Errei durante a classificação e fiquei com o 9º tempo do grid e para ajudar tive um problema de conexão e caí do servidor. Quando voltei, perdi meu lugar no grid e tive de sair em 27º. Me adaptei bem ao setup dessa prova e consegui me recuperar durante a prova, andei em 2º lugar na parte final e quando voltei do pit para a última relargada estava em 13º. Ainda conseguiu ganhar cinco posições em duas voltas mas o gostinho que ficou é mesmo de frustração nessa prova. poderia ter tido um resultado melhor”contou o piloto da Dark Side.

A vitória ficou com Giovani Machado, da Escuderia Sul Brasil, enquanto que a liderança do campeonato passou para João Petry, também da Sul-Brasil. Com o resultado de Fontana, Favoretto subiu para a 10ª colocação no campeonato, a 134 pontos do líder. A próxima etapa será no dia 11 de outubro, no oval de Gateway.

Com mais páginas em relação ao seu primeiro número, a edição de setembro de ACELERA traz mais espaço para o automobilismo nacional, com cobertura das provas da Stock Car, Fórmula Truck, Fórmula Future, Tropheo Linea e Rally dos Sertões.

O automobilismo virtual, um dos diferenciais da publicação, também conta com mais páginas. A prova de abertura da Temporada 2 da Liga V8 pode ser acompanhada nesta edição, assim como o encerramento de algumas categorias das Ligas VPG, F1BC e Rfactor Brasil.

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revista ACELERA nº 0

Thiago Reis

Largando com o 7º posto entre os 22 carros que alinharam para a prova, Reis fez uma prova consistente, se mantendo sempre entre o pelotão dianteiro e ocupava a 3ª colocação no moemnto em que realizou seu pitstop. De volta a pista na 9ª posição, o piloto da Dark Side continuou a manter um ritmo forte e ganhar posições, até receber a bandeira quadriculada na 4ª colocação.

Esta foi a segunda prova seguida em que um piloto da Dark Side encerra a prova no 4º lugar. Na etapa anterior em Spa-Francorchamps, Pancho Favoretto haiva sido o autor da façanha. Em Las Vegas, Favoretto se envolveu em um acidente na largada e com o carro danificado teve de realizar um pitstop para reparo ainda na 1ª volta. Retornando na última colocação,  ele recuperou algumas posições e encerrou a corrida no 11º lugar.

A vitória nesta prova ficou com Kaue Lessa. A liderança do campeonato, sem considerar o descarte obrigatório de um resultado, pertence a Allan Akbar, com 71 pontos. Pancho Favoreto aparece em 13º com 34 pontos, com Reis logo atrás em 14º com 26 pontos conquistados. A próxima etapa da VPG Light será no dia 21 de julho no circuito de Imola, com transmissão ao vivo da Race Brasil.

Largando na 23ª posição do grid depois de ter sido atrapalhado nas duas voltas rápidas da classificação, Pancho fez uma corrida cautelosa e sem se envolver em acidentes veio subindo na classificação, até ocupar a 2ª posição no momento de realizar seu pitstop. De volta a pista na 5ª colocação, Favoretto assistiu de camarote a briga entre Gledson Aléssio e Marcelo Kropf pelo 3º posto e ganhou uma posição quando Aléssio levou a pior na disputa. “A pista de Spa é muito difícil e qualquer erro custa muito tempo. Tentei errar o menos possível e deu certo”, contou Pancho.

Favoretto obteve o 4º lugar com seu Audi A3

Os outros dois representantes da Dark Side não tiveram a mesma sorte. Rod Moreno perdeu contato com o pelotão ao ser jogado para fora da pista na primeira volta e abandonou a corrida quando restavam quatro voltas para o encerramento. Já Thiago Reis, que chegou nessa etapa como o melhor piloto da equipe na tabela de classificação se acidentou no início da segunda volta e também abandonou a corrida.

A próxima etapa será no dia 7 de julho no circuito de rua de Las Vegas.

Reis, Moreno e Favoretto, os pilotos da Dark Side na VPG Light

O circuito francês de Dijon abriu o campeonato, Pancho levou o time ao 10º lugar depois de andar boa parte na 7ª colocação até ficar sem combustível na última volta. Rod Moreno foi o 12º colocado, enquanto Thiago Reis terminou no 14º posto.

Em mais um circuito francês, Magny Cours, foi a vez do mais novo piloto da Dark Side se destacar. Reis fez uma grande prova, ocupando as últimas posições nas voltas iniciais para receber a bandeirada final na 7ª colocação e ser o melhor piloto do time nesta etapa. Rod Moreno e Pancho Favoretto, envolvidos em acidentes, terminaram na 17ª e 20ª posições respectivamente.

Reis é o melhor colocado na tabela de pontos, aparecendo em 11º lugar com 15 pontos conquistados. Pancho Favoretto é o 16º, com oito pontos e Rod Moreno é o 17º com sete pontos marcados.  Na classificação de equipe, a Dark Side ocupa a 7ª posição com suas duas divisões com 15 pontos para cada uma delas.

A próxima etapa da VPG Light será no dia 23 de junho as 21h30 no circuito de Spa-Francorchamps

O Dodge Viper de Pancho Favoretto

Com problemas no acerto de seu Dodge Viper, Pancho partiu na 30ª posição entre os 34 pilotos que  participaram da prova. Tentando fazer uma corrida de recuperação, Favoretto tentou prolongar o máximo possível seu tempo na pista, mas na volta em que se encaminharia aos boxes acabou ficando sem combustível. “Não conseguimos um bom acerto e com isso não tínhamos um bom ritmo de prova. Então, a nossa chance de tentar chegar a zona de pontos era fazer somente uma parada contra duas do pessoal. Mas isso acabou nos custando a corrida, já que parei no meio da pista, cerca de 300 metros do pit”, disse Pancho.

A vitória ficou com Fabio do Carmo. A próxima etapa da F1BC GT Pró será no dia 3 de junho no circuito de rua de Detroit, usado pela Fórmula 1 pela última vez em 1988.

Um dos fundadores da equipe, Pancho Favoretto segue como o piloto mais ativo do time, correndo em três categorias nesta temporada da F1BC. Favoretto vai correr pela categoria estreante GT Pró com um Dodge Viper e tem a primeira corrida já nesta quinta-feira (20 de maio) no circuito holandês de Assen. O Viper de Pancho trará uma das novidades da Dark Side para esta temporada, que é homenagear grandes pilotos do automobilismo no layout de seus carros. Na GT Pró, o carro terá as cores da Ferrari de Rubens Barrichello, que em 2010 comemora 10 anos de sua primeira vitória na Fórmula 1, em Hockenhein no Grande Prêmio da Alemanha.

Na sexta-feira, Favoretto volta as pistas com o carro da categoria Indy Light, que correrão sua primeira etapa no circuito oval de Talladega. Nessa categoria, a Dark Side presta uma homenagem a Gil de Ferran, que neste ano comemora dez anos de seu primeiro título na extinta Champcar.

No dia 29 de maio, outra novidade da Dark Side nas pistas. É a estréia do piloto Ricardo Júnior, o mais novo membro do time, na categoria Fórmula Júnior no circuito de Istambul. Ricardo levará em seu carro as cores da McLaren que levou Ayrton Senna ao bicampeonato da Fórmula 1 em 1990, há vinte anos atrás.

No dia 31 de maio, fechando a primeira rodada da temporada 2 da F1BC, Favoretto acelera o novíssimo Dodge Challenger levando as cores do heptacampeão da Nascar, Dale Earnhardt, novamente no circuito de Talladega. Além dessas categorias, a Dark Side ainda conta com carros disponiveis em duas categorias. Na Turismo Júnior, o time homenageia os 40 anos da primeira vitória brasileira na Fórmula com as cores da Lotus que Emerson Fittipaldi usou na ocasião em Watkins Glen. Na GT Light, o time trouxe as cores do Jaguar com qual Raul Boesel foi campeão Mundial de Esporte Protótipos em 1987.

Favoretto fez uma prova cautelosa no início. Saiu entre os últimos colocados para evitar os acidentes comuns a prova de Talladega. COm uma boa estratégia de pits, chegou a andar na 2ª colocação e se mantinha entre os cinco primeiros nas últimas voltas da corrida. Mas uma série de bandeiras amarelas no final da etapa, fez com que a corrida fosse prorrogada, como na Nascar real. Na segunda prorrogação, Pancho teve que ir aos pits para reabastecer, junto com outros pilotos e voltou na 14ª posição.

Na última relargada, o piloto da Dark Side esteve perto de fazer o impossível e garantir a vaga. Na última volta da corrida, ganhou cinco posições além de ultrapassar retardatários, mas ficou faltando ganhar uma posição para conseguir a classificação. “Foi uma prova confusa, como costuma ser qualquer corrida em Talladega. A estratégia de box deu certo, mas as prorrogações no final acabou com as minhas chances. Ainda tive uma esperança com o bom desempenho da última volta, mas não foi o suficiente. É duro chegar tão perto da classificação e não conseguir, mas olhando os meus resultados, foi uma temporada com muitos problemas para mim e com certeza os que ficaram entre os dez primeiros merecem estar lá”, disse Pancho. A vitória na prova ficou com Fabio Neris.

A próxima etapa da V8 Extreme Cup será no dia 12 de maio, em Richmond. Mais informações no site da Liga V8.

Confira a última volta de Pancho Favoretto em Talladega.

Pancho Favoretto

Largando na 16ª posição, Pancho fez uma corrida pensando nos pontos. ” Temos que ser realistas. Ainda não temos carro para acompanhar os primeiros colocados e tentar forçar o ritmo para acompanha-los seria loucura e provavelmente não terminaria a corrida. Corri pensando em terminar a etapa e somar o máximo de pontos possíveis, até porque em Glen teve muita gente que ficou de fora por estar suspenso, então tinha que pontuar de qualquer jeito”, contou Favoretto.

Pancho entrou nessa prova 83 pontos atrás do 10º colocado no campeonato, o último a ter direito a uma vaga no Chase. Com o resultado de Watkins Glen, ele diminui essa diferença para 65 pontos. A prova decisiva da fase classificatória será nesta quarta-feira (28/04) em Talladega. “Por ser em um Super Speedway, a prova vira um pouco de loteria, pois muitos acidentes acabam acontecendo e você precisa conseguir ter sorte para escapar de todos eles”, disse Pancho.

A vitória na 6ª etapa ficou com Romar Arns, enquanto que a liderança do campeonato segue com Ellery Souza da Escuderia Sul Brasil

A Dark Side disputou sua a temporada 1 de 2010 nas categorias Stock e Truck e terá vagas nas categorias iniciantes da F1BC, justamente as que contam com a licença C. São elas a Turismo Júnior, que usa o carro SuperClio, e a Fórmula Júnior, com os carros da F-BMW. Além disso, o time do lado Negro da Força, tem vaga garantida também na categoria estreante GT Light, que uitlizará os carros da categoria Porsche Cup.

Além das categorias para Novatos, a Dark Side estará presente nas categorias Indy Light, Stock e GT Pró, tendo como um dos pilotos, Pancho Favoretto.

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25/04 – Barber Motorsports
16/05 – Watkins Glen
13/06 – Mid-Ohio

Logo da nova categoria

“A liga V8 anuncia que a partir de agora amplia seu território de atuação e extrapola o campo das corridas de turismo em circuitos ovais.

Sempre buscando proporcionar o máximo de diversão aos seus pilotos a liga V8 iniciará um mini campeonato simulando as corridas da categoria norte americana Grand-AM mais precisamente com os carros da Rolex Sports Car Series, esse mini campeonato servirá de laboratório para um campeonato maior na próxima temporada, serão 3 corridas e assim como acontece nos campeonatos que simulam a NASCAR o campeonato da Grand-AM procurará sempre que possível seguir todas as regras e calendário da categoria real.

A Temporada iniciará no dia 25 de abril com o GP de Birmingham na pista de Barber Motorsports no estado americano do Alabama, com provas de 1h30 de duração, a prova terá troca de pilotos, mas as equipes que preferirem correr com apenas um piloto podem fazê-lo.

O calendário contará ainda com mais dua estapas: Wakins Glen e Mid Ohio, para essa temporada os pilotos poderão escolher três dos diversos modelos da categoria, são eles o Crawford, Doran e Riley, sendo todos eles equipados com motores V8, e pertencentes a uma categoria norte americana se encaixam perfeitamente nas características da Liga.

Portanto mais do que nunca, Senhores liguem seus motores e venham participar dessa incrível categoria que sem dúvida nenhuma vai reunir os melhores pilotos e proporcionar as mais belas disputas do automobilismo virtual.”

A categoria aliás, é dona do recorde de provas em bandeira verde na liga F1BC, foram 212 minutos sem acidentes que causassem a entrada do Safety-car na pista. Na corrida de Indianápolis a bandeira amarela só agitada com 91 minutos de corrida.

Pancho |Favoretto em Indianápolis

O representante da equipe Dark Side Racers na categoria, Pancho Favoretto, voltou a conquistar um resultado entre os dez primeiros colocados. Largando no 14º lugar do grid, Pancho fez uma prova conservadora e fez uma parada a menos nos pits para se aproximar dos carros mais velozes que estavam a sua frente e obter a 7ª colocação na bandeirada final. Com o resultado, Favoretto agora ocupa o 13º lugar no campeonato com 36 pontos ganhos. A liderança do troneio pertence ao piloto Bruno do Carmo, com 187 pontos. O vencedor em Indianápolis foi Eraldo Silva.

A penúltima etapa da F1BC Stock será no dia 12 de abril, no oval curto de Iowa.

E a categoria dos pesados continua sendo a pedra no sapato de Favoretto nesta temporada. Sem conseguir um bom rendimento com o seu caminhão nas provas, o piloto da Dark Side teve mais uma corrida díficil em Motorland. Pancho largou na 10ª posição e terminou em 9º lugar.

Pancho e seu Truck em Motorland

“Parece piada dizer que estou apanhando de um veículo que não passa de 160 km/h, mas é isso que está acontecendo. Não consigo tirar velocidade do caminhão e o pior, conforme o campeonato está avançado, meus adversários estão evoluindo e a diferença para mim está ficando cada vez maior. Mas sou teimoso, não vou desistir tão cedo”, disse o piloto da Dark Side.

A vitória na 4ª etapa ficou com o piloto Ronan Medina. A 5ª etapa da temporada foi realizada na última sexta-feira (19/03) na pista australiana de Eastern Creek e infelizmente marcou o primeiro abandono de Favoretto na categoria. Assim que o resultado oficial dessa corrida for divulgado pela Liga F1BC, ele poderá ser visto na seção Resultados do nosso site.

Pancho Favoretto em Jacarepágua

Apesar do formato da pista parecer com o de um circuito oval, as características de traçado são muito mais próximas de um circuito misto. Isso trouxe mais dificuldades para os pilotos da categoria em acertar o carro da Nascar para andar neste tipo de configuração. O piloto da equipe DArk Side Racers, Pancho Favoretto, foi um dos que enfrentatam problemas com o acerto do carro. “Os carros da Nascar são bem complicados de controlar numa condução típica de circuito misto, como a de Jacarepágua, com freadas fortes e redução de marchas. O carro desequilibra tanto nas freadas como nas reacelerações. Foi uma corrida bem difícil pra mim e apenas me mantive na pista esperando pelos problemas dos meus adversários”, contou Pancho, que terminou a corrida na 15ª posição.

A prova carioca teve domínio do piloto Bruno do Carmo, que largou na pole position e liderou todas as voltas da corrida. Essa corrida F1BC Stock também trouxe um fato inusitado. A bandeira amarela não foi acionada em nenhuma vez durante a um hora de corrida. A próxima etapa da F1BC Stock será no dia 15 de março em mais uma pista complicada, o circuito misto de Infineon.

Favoretto teve mais uma corrida difícil na Truck

Largando na 10ª posição do grid, Pancho sai bem no início da prova, mas na freada da curva 1 ele foi atingido por Fernando Passos, indo para a grama e depois atingido o líder da temporada Gean Celso. Voltando no final do pelotão, Pancho ainda conseguiu recuperar algumas posições apesar de acertar o caminhão de Luis Morais em uma freada e ter a frente de seu Truck danificada. Apesar dos problemas, Favoretto recebeu a bandeirada final na 7ª posição.

“A Truck virou minha cruz. Não imaginava que teria tantas dificuldades com o caminhão, mas os meus tempos de volta ainda estão longe dos mais rápidos. Para a minha sorte não sou o único com esse problema e tem dado para conseguir andar entre os dez primeiros. Sobre a batida na largada, o Passos veio me pedir desculpas e está tudo ok. Essas coisas tanto no automobilismo real como no virtual e vendo tudo que aconteceu na minha prova depois daquele toque, posso dizer que aquilo não me atrapalhou muito”, disse o piloto.

A vitória ficou com o piloto Paulo Roberto, que com o resultado assumiu a liderança do campeonato. Favoretto aparece na 11ª posição na tabela. A próxima etapa será realizada no dia 5 de março, no novíssimo circuito espanhol de Motorland.

Confira o VT da prova de Mondello abaixo:

Saindo na 24ª colocação do grid, Favoretto voltou a fazer uma prova estratégica. Escapando dos acidentes na primeira metade da corrida, Pancho apareceu entre os dez primeiros colocados no momento decisivo da corrida. Em uma etapa marcada por acidentes e bandeiras amarelas, a prova foi decidida na prorogação e nas duas últimas voltas o pillto da Dark Side Racers saiu do 9º posto para o 5º lugar.

Pancho levou o carro da Dark Side ao 5º lugar

Com o resultado, Favoretto pulou para a 10ª posição no campeonato, lugar que lhe garante o direito de entrar no playoff da categoria, onde os dez pilotos classificados lutarão pelo título. “Andei boa parte da corrida no pelotão de trás, aproveitando cada chance de ir aos boxes. No final consegui subir para os dez primeiros colocados e apesar de alguns e batidas no muro consegui terminar em 5º. O bom é a nossa posição no campeonato e espero conseguir me manter na zona de classificação do chase.”, disse Pancho.

Raphael Sanini, o outro representante da Dark Side no torneio, não participou da prova. A liderança do campeonato está com Ellery Souza. A próxima eetapa da liga V8 será no dia 3 de março em Las Vegas.

Thomas Hazard puxa o pelotão para a largada em Vegas

A corrida de Vegas teve a intervenção da bandeira amarela em sete oportunidades, sendo maior acidente justamente em uma relargada, quando Martin Thied errou uma marcha e causou um verdadeiro “Big One” com os carros que vinham atrás. “Meu cãmbio foi de 1ª para a 3ª marcha marcha direto, explicou Thied.

Banerjee largou na 26ª posição e permanecia ali na volta 83. Com as batidas e problemas dos concorrentes, ele passou a ser o 13º colocado dez voltas mais tarde. Dali em diante ele veio ganhando posições, até com certa facilidade,  até assumir a liderança na volta 124. Ele recebeu a bandeira quadriculada com uma vantagem de dez segundos para o 2º colocado, Richard Towler.

"Big One" da prova de Las Vegas do Nascar iRacing

Dale Earnhardt Jr., vencedor da 1ª etapa em Daytona, não participou desta prova e perdeu a liderança do campeonato para Thomas Lewandowski. Com a vitória, Sandeep pulou para a 8ª colocação da tabela, enquanto Dale Jr. agora ocupa o 19º posto. A 3ª etapa do Nascar iRacing World Champioship será daqui a três semanas em Bristol.

Na corrida, Pancho tentou fugir dos acidentes, mas não teve sucesso. Na tentativa de fugir de uma batida a sua frente, ele perdeu o controle de seu carro e bateu contra  a mureta de proteção. Com os reparos feito nos boxes e tanque cheio, Favoretto voltou a pista e veio ganhando posições. COm mais combustível que os líderes, ele assumiu a liderança da corrida quando os ponteiros fizeram seu pit stop. Torcendo por uma bandeira amarela, Favoretto se manteve o quanto pode na pista com os pneus velhos, mas ela não veio e o piloto da Dark Side fez seu segundo pit voltando na 9ª posição.

Quando ocupava a 6ª posição, Favoretto foi envolvido em um outro acidente, o que fez com que ele voltasse aos pits para novos reparos em seu Dodge. Ele voltou na 9ª posição e recebeu a bandeirada final no 8º lugar. “Arrisquei na estratégia ao permanecer na pista com pneus velhos, pois se a bandeira amrela fosse acionada, ficaria uma volta a frente dos pilotos  que lideravam a corrida. Mas infelizmente ela não veio e perdi tempo com isso. E pra completar ainda fui envolvido em outro acidente. pelo menos consegui termminar entre os dez primeiros”, contou Pancho.

Favoretto foi o 8º colocado na prova de Atlanta

Após duas corridas disputadas, a classificação do campeonato tem Bruno do Carmo, vencedor em Atlanta, na 1ª posição com 80 pontos, com roberto Cesare em 2º com 74 . Pancho Favoretto aparece na 11ª posição com 18 pontos conquistados. A próxima etapa da F1BC Stock será no dia  1º de março, no circuito oval de Jacarepágua, no Rio de Janeiro.

O toque na 1ª volta não impediu o bom resultado de Sanini

Partindo da 7ª colocação do grid, Raphael levou um toque ainda na 2ª volta da corrida, fazendo com que o piloto de Taubaté perdesse o controle de seu carro e fosse atingido por outros competidores que vinham atrás. Com o carro danificado, Sanini não conseguia imprimir a mesma velocidade dos adversários no veloz circuito de Daytona, mas tirando proveito das bandeiras amarelas e com uma boa estratégia de pits ele conseguiu receber a bandeirada final na 5ª colocação. “Foi uma corrida estranha, pois em verde não conseguia passar de 280 km/h, enquanto o pessoal passava dos 300. Mas a corrida teve bastante bandeira amarela e consegui aproveitar isso parando nos momentos certo e me manter perto dos líders da corrida”, disse Sanini, que ocupa a mesma 5ª colocação na tabela de pontos, a 30 pontos do líder.

Punições colocaram Favoretto no 22º lugar

Já Pancho Favoretto teve uma corrida tumultuada. Saindo da 24ª colocação, ele conseguiu fugir das batidas que aconteceram a sua frente e chegou a se posicionar entre os dez primeiros colocados, mas problemas com a sua conexão fizeram o piloto levar uma punição na metade da corrida. Favoretto conseguiu se recuperar e ocupou a 10ª colocação na bandeirada final, mas outra punição imposta pelo simulador ao final da prova jogou um dos fundadores da Dark Side Racers para a 22ª colocação. “Consegui fugir das batidas e tinha o carro em boas condições para a parte final e decisiva da prova, mas essas punições estragaram completamente o resultado final”, contou Pancho.

A próxima corrida da Liga V8 será no dia 24 de fevereiro, na pista de Fontana, Califórnia.

Pancho Favoretto

Para o piloto da Dark Side na categoria, foi mais uma corrida marcada pro problemas. Largando na 10ª posição, Pancho Favoretto assumiu o 6º na largada, tirando proveito de uma batida na curva 1 do circuito. Mas na 2ª volta, ao desviar de um caminhão batido, Pancho perdeu o controle de seu Truck e  rodou na pista. Ele voltou na última posição e recebeu a andeirada final na 8ª colocação.

“Tivemos mais uma corrida difícil na Truck, mas estamos evoluindo. Na primeira corrida ficamos mais de 5s atrás do pole position e aqui em Vegas essa diferença foi de “apenas” 3 s. Ia fazer uma boa corrida se não fosse a rodada na 2ª volta, mas conseguimos terminar mais uma vez entre os dez primeiros e marcar pontos para o campeonato”, disse Favoretto, que ocupa a 10ª posição no campeonato com 21 pontos conquistados. O líder é Gean Celso, com 94 pontos.

A próxima etapa do F1BC Truck será no dia 19 de fevereiro no circuito de Mondello Park

Largada da prova de Daytona do iRacing

Dale Jr, carregando as cores que usa na Sprint Cup, venceu em Daytona

O sonho da maioria dos pilotos de automobilismo virtual se tornou realidade. O primeiro campeonato virtual com a chancela de uma entidade de automobilismo real teve início no dia 10 de fevereiro com a disputa da prova de Daytona do NASCAR iRacing.com World Championship, campeonato que leva a supervisão da Nascar e do iRacing, simulador de automobilismo.

O campeonato da Nascar no iRacing é restrito aos 50 melhores pilotos rankeados no simulador e a pole position ficou com Josh Parker, com o tempo e 47s660. Parker ainda dominou as 47 voltas iniciais das 100 previstas, mas uma punição por excesso de velocidade nos pits estragou suas chances de vitória. Nesse momento surgiu a experiência de Dale Earnhardt Jr., piloto da Nascar Sprint Cup. O filho de Dale Earnhardt saiu do 19º lugar do grid para assumir a liderança na metade da corrida. Querido pela torcida da Nascar, Dale Jr ainda contou com a sorte quando uma bandeira amarela nas voltas finais lhe permitiu economizar combustível suficiente para completar a corrida e vencer a grande estréia na Nascar no iRacing.

Os dez primeiros colocados da prova de Daytona da Nascar iRacing
1 Dale Earnhardt Jr.
2 Thomas Hazard
3 Martin Thiemt
4 Derek Wood
5 Jayson Anderson
6 Thomas Lewandowski
7 Chris Main
8 Jesse Atchison
9 Derek Cash
10 Marcus Caton

A próxima corrida da NASCAR iRacing.com Series World Championship será no dia 23 de fevereiro em Las Vegas.

Pancho Favoretto na prova da F1BC Stock

A Dark Side Racers é representada nesta categoria por Pancho Favoretto. E o piloto enfrentou vários problemas na corrida desde os treinos classificatórios. Usando o mesmo ajuste que usaria na corrida, Favoretto não foi além do 28º e penúltimo lugar no grid, apesar de ter ficado a menos de um segundo do pole position. Na corrida, o ritmo de corrida imposto por Favoretto lhe permitiu ganhar várias posições e chegar a andar entre os dez primeiros colocados. Mas uma batida levada em bandeira amarela e estratégia errada de pits, fez com que Pancho terminasse a corrida na 12ª colocação.

“Foi uma boa corrida para o aprendizado. Como a prova na F1BC é mais curta que em outras ligas de Nascar, o importante é ficar mais tempo na pista do que ser rápido e contar bons pneus. Não consegui entender isso durante a corrida e procurei sempre contar com bons pneus e assim fiz dois pit stops em bandeira verde que estragaram o resultado final. Mas deu para ver que o nosso ritmo de corrida é bom e acertando esses detalhes acredito que teremos resultados meklhores daqui para a frente”, disse Favoretto.

A próxima etapa do F1BC Stock será no dia 15 de fevereiro, em Atlanta.

Confira o VT da prova, transmitida pela Race Brasil.

O dia de classificação para a corrida de Daytona usou os mesmo critérios da Nascar para definir o grid da Daytona 500, com pequenas alterações. No treino classificatório, onde todos os pilotos tiveram direito a duas voltas rápidas, os dez mais rápidos garantiram seu lugar no grid. Os demais foram divididos em duas corridas de 20 voltas, sendo uma delas para os pilotos que ficaram nas posições impares, a partir do 11º lugar, e outra para quem ficou nas posições pares, a partir do 12º posto.

Raphael Sanini obteve o 7º lugar no grid para a prova de Daytona

Raphael Sanini confirmou a sua excelente adaptação a Nascar e garantiu um lugar no grid já no treino classificatório, ao conquistar a 7ª colocação entre os 38 pilotos presentes, com a marca de 48s418. A pole position ficou com Rademac Romanetto, com 48s329 e apenas 0s089 a  frente de Sanini. “Foi um bom treino para nós. Sabia que para fugir das corridas classificatórias teria que girar abaixo de 48s5. Agora é trabalhar no carro para a corrida e começar bem o campeonato”, contou o piloto de Taubaté.

Já Pancho Favoretto teve que sofrer um pouco mais para confirmar sua participação na prova. No treino classificatório ele ficou com 18º tempo, com um tempo na faixa de 48s5, e com isso teve de participar da segunda prova dos “Duels”. Largando na 4ª posição, Pancho não saiu com combustível suficiente para percorrer todas as 20 voltas da corrida e foi obrigado a relizar uma parada nos boxes durante  a bandeira amarela. Sofrendo com problemas em seu PC, o piloto não conseguia imprimir um ritmo constante na corrida, mas conseguiu se classificar ao terminar a prova na 7ª posição e ficar com o 24º lugar no grid.

“Não foi do jeito que eu queria, mas o importante é que  conseguimos classificar os dois carros da equipe para a corrida. O lado bom de ter participado dos “Duels” foi que deu para sentir o comportamento do carro com tanque cheio e no meio do vácuo. Temos algumas coisas para trabalhar no conjunto para fazermos um bom início de temporada”, contou Pancho.

A corrida de abertura da temporada da Liga V8 será realizada nesta quarta-feira (10/02) e terá transmissão ao vivo no site Lions TV (www.lionstv.com.br). Confira o grid de largada da prova, que tem o nome oficial de “Daytona 200″.

Pancho Favoretto

Os problemas de adaptação de Favoretto com o Truck já era nítido nos treinos classificatórios, quando o piloto marcou o 13º tempo para o grid de largada, cerca de 5s atrás do pole position. Na corrida, Pancho ainda foi envolvido em um acidente na 1ª volta o que lhe atrasou ainda mais em relação aos adversários. ” Foi uma corrida bem complicada. A diferença que tomei dos dos mais rápidos não deve ser de ajuste do caminhão e sim de pilotagem. Vou tentar mudar o estilo de pilotar esse mosntro e treinar muito para a próxima corrida”, disse Favoretto.

A próxima etapa da F1BC Truck será realizada no dia 5 de fevereiro, no circuito de rua de Las Vegas. A prova terá transmissão ao vivo no próprio site da Liga F1BC.

Os resultados dessa prova podem ser encontrado na seção “Resultados” do nosso site. Confira abaixo o VT da corrida.

Especializada nas simulações da Nascar, principal categoria do automobilismo norte americano, a Liga V8 realizará nessa temporada apenas um torneio, chamado de V8 Extreme Cup Series, com um calendário quinzenal, acompanhando as pistas utilizadas pela categoria real. Dessa maneira, o campeonato virtual terá início no dia 10 de fevereiro no circuito de Daytona, pista que receberá no dia 14 de fevereiro a abertura do campeonato real da Nascar nos Estados Unidos.

Os carros de Raphael Sanini (229) e Pancho Favoretto (227)

O torneio será composto por onze etapas, sendo que as sete primeiras classificarão os dez melhores colocados na tabela de pontos para disputar o título nas quatro provas finais. Confira o calendário:

03/02/2010 – Duels Daytona (classificação para a primeira corrida)
10/02/2010 – Daytona
24/02/2010 – Fontana
03/03/2010 – Las Vegas
17/03/2010 – Atlanta
31/03/2010 – Martinsville
14/04/2010 – Phoenix
28/04/2010 – Talladega
Playoff
12/05/2010 – Darlington
26/05/2010 – Dover
09/06/2010 – Pocono
16/06/2010 – Michigan

Todas as provas terão início as 22h00

Largando da 18ª colocação, Pancho contou com a estratégia de boxes para chegar as primeras posições. Com 15 minutos de corrida, Fabio Neris, Pancho Favoretto e Rodrigo Wizard arriscaram adiantar seus pits em uma bandeira amarela, todos retornando ao final do grupo.

Com poucas acidentes, a corrida chegou em sua metade em bandeira verde, e os pilotos que não haviam parado tiveram que fazer seus reabastecimentos. O resultado foi a liderança de Wizard, com Pancho em segundo, e Neris em terceiro. Neris também acabou parando em bandeira verde aos 45 minutos, e assim parariam Wizard e Pancho, mas eis que surge a amarela com um acidente, e ambos conseguem parar e voltar nas duas primeiras posições.

Na relargada, Favoretto conseguiu ultrapassar Wizard, que havia abastecido seu carro mais do que o necessário, assumindo a liderança e se preparando para a briga final pela vitória. E aí mais um incidente, entre Clark, Mega e Pinheiro, acionou a última bandeira amarela, decretando a primeira vitória de Pancho Favoretto no F1BC e no automobilismo virtual.

“Estou muito feliz pela minha primeira vitória ter sido numa categoria tão disputada como a Indy. A minha estratégia de pits funcionou muito bem, o que me colocou em condições de ultrapassar o Wizard na última relargada. Dei sorte que logo na sequ~encia veio outra amarela e não precisei me preocupar em defender a liderança”, contou Pancho.

Dark Side Racers e BRSD já renovaram o acordo para a temporada 3 da Indy e Pancho Favoretto e Luis Almeida correrão mais uma vez juntos.

Classificação final da prova:
1 Pancho Favoretto (BrSD), 81 voltas
2 Rodrigo Wizard (Sem equipe), +1s
3 Thiago Clark (Ghost), +2s
4 Fabio Isensee (JeitoGrip), +3s
5 Ismael Nogueira (Raposas Bêbadas), +4s
6 Pedro Mega (JeitoGrip), +5s
7 Fabio Neris (Sinister), +1 volta
8 Gean Celso (Sinister), +1 volta
9 Pedro Carvalho (Sinister), +1 volta
10 Niles Anders (Sem equipe), +1 volta

Cavassana foi o campeão da VPG Light

E assim, a temporada 1 do ano de 2009 chegou ao fim. Para a Equipe Dark Side Racers a temporada foi especial, pois marcou várias conquistas importantes. A primeira vitória, o primeiro título de pilotos e o primeiro título entre as equipes. Um fator em comum nesses três acontecimentos é o nome do piloto maranhense David Cavassana. Ele levou a Dark Side a sua primeira vitória logo na etapa de abertura do campeonato Light, da Liga VPG, no circuito de Albacete. Mostrando muita regularidade, ele se sagrou campeão com uma prova de antecipação, e de quebra venceu a prova final, em Hiden Valley, onde o time ainda teve Guto Fernandes terminando na 3ª posição. Com o resultado a dupla de pilotos maranhenses garantiu a Dark Side Racers o título entre as equipes.

Na Liga Brasil Sim Drivers, a Dark Side Racers teve uma temporada de altos e baixos. O pontos altos foram na categoria Júnior Light, como a 2ª posição de Pancho Favoretto na etapa de Istambul e a classificação de Heitor Antunes para a Corrida dos Campeões, disputa que reuniu os principais colocados de todos os campeonatos organizados pela liga.

A Liga Gracers voltou suas atenções para a Nascar nesta primeira temporada do ano. Simulando a Sprint Cup, principal categoria do automobilismo norte-americano, a Gracers contou com boa particpação dos pilotos da Dark Side. Na primeira etapa, em Atlanta, Favoretto conquistou a 2ª posição, mas o piloto só voltaria as pistas na última etapa em Fontana, devido a problemas em seu equipamento. Mas a equipe foi bem representada pelas revelações da Dark Side, os irmãos Sanini. Raphael e Rodrigo Sanini constantemente visitaram o “Top10″ das provas.

“Chegamos ao final de nossa segunda temporada como equipe e já comemoramos a conquista de vitórias e títulos. Renovamos e estreitamos a parceria com nossos patrocinadores, a Livraria Nobel e a Tech Dealer, além da nossa equipe fazer parte do lançamento da Big Boy Toys, e-commerce que deve entrar em funcionamento em Junho e que se tornará mais um patrocinador. Superamos as nossas expectativas para essa temporada e queremos continuar assim para a temporada 2 deste ano, evoluindo sempre”, disse um dos fundadores da Dark Side Racers, Rod Moreno.